Корпус изготовлен из предварительно подготовленного стекловолокна, отверждённого в автоклаве, что обеспечивает надёжность, эластичность, лёгкость и постоянство толщины. Фактически пластик седла и бака является единым элементом, чтобы обеспечить максимальную прочность, тогда как бензин содержится в алюминиевом баке под пластиком. Основной кузов делится на передний, боковые и нижние обтекатели для ограничения повреждений в случае падения. Позиция пилота обеспечивается регулируемыми подножками и рычагами, чтобы добиться истинной эргономичности и оптимального управления для телосложений всех типов.